INTRODUCCIÓN A LA RUTA 66

Publicado: 14 enero, 2015 en Introduccion, RUTA 66
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Route 66

Lo primero de todo es decir que este blog es como una guía personal del futuro viaje que realizaremos a finales 2017, y ya que lo iba a tener en la red para información propia, porque no compartirlo con el resto de personas que quieren realizar este viaje y necesitan información, al igual que a mí me han servido otros medios de personas ajenas a mi entorno. Toda información que vais a poder leer es cogida de diferentes sitios de internet, blogs, páginas web de empresas, de información, turismo, de libros o guías, …, igual que las fotografías.

Una vez realicemos nuestro viaje, complementaré este blog con nuestras vivencias propias, aportando nuestra experiencia, fotografías y recomendaciones.

Si tienes información personal que difiere con mi contenido, házmelo saber y así poder modificarlo, entre todos se puede conseguir una buena información útil y actualizada.

RUTA 66

CHICAGO (ILLINOIS) – LOS ANGELES (CALIFORNIA)

2.448 millas (3.939 kilómetros) Leer el resto de esta entrada »

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Londres, un lugar que me ha fascinado, incluso solo habiendo conocido una pequeña parte de esa Gran Ciudad llena de historia mires donde mires.

Tower bridge

Solo he estado un par de veces en esta maravillosa Ciudad y aunque hemos repetido algunos lugares, siempre hemos visto algo nuevo en ellos. Es imposible verlo todo, admirar tanta historia y disfrutar de todo lo que tiene que ofrecernos, pero sin duda, es una Ciudad que hay que visitar.

Su antigüedad y tradiciones están a cada paso, combinadas con lo moderno e innovador, pero no solo encontraras nuevos y viejos edificios, parques y jardines por todos sitios, museos, etc., también encontraras una gran multiculturalidad, con mas de 200 nacionalidades, lo cual ha generado una gran diversidad gastronómica, social, en la moda, en la música y el arte, unos barrios con mucha personalidad, en fin, hay de todo para todos los gustos.

Puedes estar tomando un café por la tarde con amigos, familia o tu pareja y de repente decidir qué hacer el próximo puente para salir de la rutina. Ese plan puede ser ir a visitar Londres, así sin pensarlo, coges unos vuelos, metes unas cuantas cosas en la maleta y a disfrutar. Seguro que lo pasas genial y no te arrepientes, pero también es seguro que te pierdes muchísimas cosas. Dejando a parte que a mi me guste informarme y organizarme los viajes, creo que para visitar Londres es conveniente hacerlo, ya que habiendo tanto por conocer y visitar es mejor perder el menor tiempo posible, además de ahorrar un poco tanto de dinero como de fuerzas.

Os dejo aquí un poco de información que a mi me vino bien, esta información es un recopilatorio de info sacada de la red de diferentes paginas y blogs, de guías de viaje, guías turísticos con los que estuvimos allí y nuestra propia experiencia. Seguro que todo se puede mejorar y completar, no a todo el mundo le ira bien esta info, pero si tienes algo que aportar o crees que debería cambiar alguna cosa, no dudes en comentar, entre todos nos ayudamos mutuamente.

 

ALGUNOS CONSEJILLOS

Si vas en avión, podrás encontrar vuelos baratos de ultima hora, pero lo mejor es mirar los vuelos con antelación para conseguir buenas combinaciones a buen precio. Que no te engañen los mini precios, muchas veces lo barato sale caro. Comprueba bien que incluye ese precio, hoy día te puedes encontrar un ofertón, pero resulta que solo incluye Liquidos avionequipaje de mano con un peso muy limitado y según tus necesidades, si tienes que ir sumando extras igual te sale más caro que otros pasajes. También recuerda las restricciones actuales por seguridad, sobre todo con el tema líquidos y alimentos, comprueba esas restricciones en la web de tu compañía aérea. Por los aeropuertos no te preocupes, aunque unos están mas lejos que otros, las combinaciones con la Ciudad son buenas tanto por tren como por autobuses. También tienes los taxis, pero son mas caros, una buena alternativa es usar Uber o similar.

Es recomendable contratar un seguro de viajes si no lo tienes ya incluido en algún otro seguro (del banco, de vida, decesos, etc.), al igual que también es recomendable registrarte en el Registro de viajeros del Ministerio de Exteriores por si pasase algo (si eres español, para otras nacionalidades lo desconozco)

En tu maleta no debe faltarte un paraguas o chubasquero, suena a tópico, pero es mejor prevenir, los rumores son ciertos (en nuestro caso tuvimos mucha suerte, de un total de unos 10 días entre octubre y febrero, solo nos llovió uno y llovizno un pelín un par más un ratín antes de llegar a descansar ya de noche). Un buen calzado cómodo, una mochilita pequeña para llevar lo indispensable (en lugares concurridos, mejor llevarla delante y evitar meter las carteras en los bolsillos traseros) y un adaptador para el enchufe (allí puedes comprarlos también en muchos sitios).

Tampoco debe faltarte abrigo en invierno y una chaquetita para cuando haga buen tiempo, porque con la humedad refresca cuando se va el sol.

A mi no me gusta llevar dinero en efectivo, prefiero pagar con tarjeta o móvil, ya que así la tasa de cambio siempre es mas favorable que en las casas de cambio de divisas cuando estoy en países donde no se usa el Euro, pero si que es recomendable cambiar algo de efectivo, ¿para qué?, pues para principalmente poder ir al baño cuando estas de turisteo, si, para entrar en los baños públicos hay que pagar, normalmente entre £0.30 y £0.50 y no necesitas llevar las monedas, encontraras maquinas donde poder cambiar los billetes. Para otra cosa que te vale el efectivo, es para darle propina al guía turístico. Hay infinidad de guías turísticos, en diferentes idiomas, pero si eres español o de habla hispana, te recomiendo un par de empresas Strawberry Tours y Londres en español , los encontré por casualidad y la experiencia con ellos fue muy buena, además de tener diferentes tours a buen precio, también tienen algunos gratuitos que como primera toma de contacto y para pedir consejo de que tours merecen más la pena están super bien, además, son super majos, si tienes alguna duda con respecto a cualquier cosa, siempre están dispuestos a ayudarte. También puedes ahorrarte un dinerillo en ocasiones y enterarte de cosas si arrimas la oreja al guía de algún grupo cercano, aunque tienes muchas apps, web y guías en las que consultar la información de los lugares que visites.

Para los ciudadanos de la Unión Europea no es necesario ni visado ni pasaporte, solo la tarjeta de identificación, aunque para otros países la verdad es que no sé qué documentación será necesaria.

Ahora hay compañías de telefonía móvil que te permiten usar tu móvil como si estuvieses en España (que yo sepa Movistar, Vodafone y Orange), por lo que deberías infórmate con tu operador y activar el roaming si es necesario, te será muy útil tanto para buscar información de lugares como para moverte sin problemas, aunque para esto último, también puedes descargarte mapas para verlos off line.

Referente a cuanto dinero necesitarás, varia mucho de como te guste viajar, puedes gastarte desde unas £100 al día aproximadamente entre alojamiento, comidas y alguna otra cosilla hasta lo que quieras.

Puedes encontrar alojamientos baratos, normalmente, estos son en habitaciones cofcomunitarias sin baño en albergues, pero también tienes una especie de hostales que son edificios adaptados para tener todas las habitaciones posibles en los que no puedes pedir peras al olmo, pero para una ducha y echar un sueño te hacen un apaño y mas si encima incluyen desayuno, que aunque sean unas tostadas de pan de molde con mantequilla y mermelada, unos cereales insípidos y un café, te o zumos malísimos, sales del paso y ahorras un dinerillo, pero no puedes irte de Londres sin tomar un English breakfast (desayuno típico a base de judías en tomate, huevos, salchichas, tostadas, tomates, pudin en ocasiones pastel de patata y te). Nosotros normalmente miramos los alojamientos a través de Booking, lo usamos bastante y siempre nos ha ido bien, hay muchas web para buscar alojamientos, solo tienes que entretenerte un poco.

La forma mas barata de moverte es caminando, además de ser la que te permite ver y conocer muchos mas lugares que con el transporte público, aunque cuando tienes que cubrir distancias largas, el metro o autobús es la mejor elección. Tienes muchísimas combinaciones, lo mejor es hacerte con un mapa del metro y una tarjeta Oyster. Esta tarjeta es recargable (pagas una fianza de £5 que al devolverla recuperas) y te sirve tanto para el metro como para los autobuses (la diferencia de precio de los billetes de pagar con esta tarjeta o pagar en efectivo o tarjeta de crédito es abismal, un billete sencillo de bus pasaría de £1 y poco a unas £4) y si al finalizar tu viaje quieres recuperar el saldo restante lo puedes hacer en cualquier maquina que encuentras en las estaciones, pero siempre que no te queden más de £10, aunque también la puedes guardar para tu próxima visita.

 

También tienes el London Pass . Tienes las opciones de 1, 2, 3, 6 o 10 días consecutivos y te vale tanto para el metro o buses como para acceder a atracciones gratuitas, sin colas, a precios reducidos y otras cosillas de las que puedes informarte en su web. A mi personalmente no me convencía por la idea que llevábamos, pero todo es cuestión de gustos.

 

A este pase le puedes añadir la Oyster Visitor card, es similar a la Oyster normal, pero si vas a ir un poco por tu cuenta, a mi personalmente me gusta mas la normal, ya que aunque haya que pagar una especie de fianza, tienes la posibilidad de recuperarla al igual que el saldo, sin embargo con la Visitor card no.

La gente suele ir un poco a carrera siempre, sobre todo en hora punta (6.30-9.30 y 16.00-19.00), cuando estés en las escaleras mecánicas, quédate pegado a la derecha para dejar que la gente pase, al igual que te darás cuenta inmediatamente que los largos pasillos del metro parecen mas una autopista de pasajeros que otra cosa con sus dos carriles, uno para cada sentido. Y también es recomendable tener el billete o tarjeta a mano para no entorpecer al resto. Debes pasar la tarjeta al entrar y al salir, así te cobran por el trayecto que hayas realizado y si te fijas, al salir te dirá el saldo restante en tu tarjeta. Los menores de 11 años viajan gratis.

Si vas a volver tarde a dormir, infórmate bien de los horarios del transporte, ya que a partir de las 12 de la noche hay líneas que cierran al igual que los fines de semana.

Con referencia a España, oscurece antes independientemente de la época del año y los horarios también son diferentes, aunque desde hace unos años son bastante mas semejantes a los que estamos acostumbrados, solo infórmate un poco de los lugares que quieras visitar para no encontrarte son alguna sorpresa.

Con respecto a los horarios y aperturas, una cosa curiosa es La City, los domingos parece un poco una ciudad fantasma, ya que es mas centro financiero y al ser festivo apenas hay gente, lo cual viene bien para recorrer sus calles sin agobios.

Hay algunos eventos que merecen la pena, infórmate de si en la fecha en la estas, hay alguno que no puedes perderte, unos son anuales como el Carnaval de Notting Hill, el Torneo de Wimbledon, la Maratón de Londres, el London Jazz Festival, etc.

 

Hay entradas que tendrás que comprar con antelación, ya que si no, te quedaras en las puertas, sobre todo según la época del año, como pueden ser, para el London eye, los Warner Bros Studios de Harry Potter, alguna obra de teatro, musical y algunas otras.

 

westminster abbey restaurantLondres tiene una cosa muy buena, y es que tiene muchas cosas gratuitas, como los museos, ya que reciben dinero público además de donaciones particulares, por el contrario, las iglesias no reciben financiación publica, por lo que cobran entrada, pero un truco para entrar gratuitamente puede ser hacerlo en horario de misa, pero claro, no podrás estar de turisteo charlando, andando y haciendo fotos hasta que acabe el sepelio. Otro truco puede ser entrar al bar o cafetería que suelen tener normalmente en los sótanos o catacumbas, así aprovechas para tomar algo, descansar un poco e ir al baño gratis, aunque este truco no funciona siempre, algunas iglesias o catedrales tienen los ambientes separados para que no puedas acceder sin previo pago.

Yo os voy a dejar algunos itinerarios que prepare para nuestra ultima visita con alguna información adicional, espero que te valga para algo igual que a mi me sirvieron otras fuentes en su día. Yo los prepararé para hacerlos en un día, pero puedes combinarlos como mejor te venga, o simplemente que te valgan para crearte tu propio itinerario como hice yo.

DIA 11

FLAGSTAFF (ARIZONA) – NEEDLES (CALIFORNIA)

335 Km aproximadamente

Needles

Después de nuestra última parada, proseguimos nuestro viaje hacia el Estado de California, a la ciudad de Needles.

Cerca de Flagstaff, puedes desviarte un poco y visitar algunos lugares pintorescos como las Montañas Rocosas Oak Creek Canyon al sur o el Monumento Nacional Wupatki al noreste. Oak Creek Canyon, es un estrecho cañón por la que pasarías por una carretera junto a un río entre bosques frondosos y rocas rojizas.

Oak Creek

El Monumento Nacional Wupatki, está a lo largo del Rio Pequeño Colorado y allí encontraras más de 800 ruinas de piedra arenisca de los Indios Pueblo que datan de entre los siglos XI y XII.

Wupatki

También encontraras al este el Walnut Canyon a unos 16 km. Es un buen lugar para caminar por senderos y llegar al fondo del cañón bajando innumerables escalones hasta un antiguo asentamiento de los Indios Sinaguas.

Walnut canyon

Proseguimos el camino y llegaremos a Williams, ciudad que recibe su nombre por el conocido montañero William Sherley Williams “Bill Williams”. Conocido por haber intentado buscar riquezas en el oeste a primeros del siglo XIX como comerciante de pieles.

La ciudad de Williams acabo fundándose como tal en 1876.

Antes de que el ferrocarril llegara a Williams, comenzaron a reclamar tierras, esto atrajo a criadores de ovejas y vacuno.

En 1882, por fin llego el ferrocarril y esto hizo de la ciudad un gran centro de transportes, aunque solo duro hasta 1968, ya que la finalización del tramo de la Ruta 66 a su paso en 1926 hizo que el transporte.

Red garter bed and bakeryComo en otras muchas localizaciones por las que pasaba la Ruta 66, al crearse la I40, perdieron su gran auge, aunque no debes dejar de visitar el Red Garter Bed & Bakery, en el 137 de la avenida Railroad, antigua casa de citas y taberna.

Si quieres visitar el Gran Cañón, en Williams podrás coger el Grand Canyon Railway, un tren turístico desde el que podrás disfrutar del paisaje.

Grand canyon railway

La estación de trenes es hoy día un lugar histórico donde puedes ver viejas locomotoras a vapor.

Tren Williams

Continuando el camino, pasaras por Ask Fork, allí hay un museo donde puedes ver cómo era la vida del Salvaje Oeste.

Mas adelante, en la ciudad de Seligman, hay algunos edificios al estilo de un pueblo del antiguo Oeste. Es un lugar turístico sobre todo por su cercanía a la ciudad de Las Vegas, por lo que no será tan tranquilo como otras localidades anteriores.

The rusty bolt

Uno de los atractivos de este lugar es Grand Caverns, una caverna natural a la salida de la ciudad con unos 210 pies de profundidad. Se pueden hacer visitas guiadas de unos 45 minutos y se baja en ascensor.

grand canyon caverns

En Kingman, puedes hacer una parada para descansar y estirar las piernas y al mismo tiempo puedes visitar el museo de la Ruta 66 Powerhouse Route 66 Museum.

Powerhouse route 66 museum

Eagle Point and Skywalk

 

Otra cosa que puedes hacer es desviarte desde Kingman un par de horas y visitar el Skywalk del Gran Cañón, una plataforma con el suelo de cristal desde donde podrás ver el fondo del cañón.

Llegados a este punto, debes decidir si tomar la ruta original hacia Needles o desviarte hacia Las Vegas.

En nuestro caso seguimos nuestro camino hacia Needles y haremos noche allí para descansar un poco.

DIA 10

GALLUP (NUEVO MEXICO) – FLAGSTAFF (ARIZONA)

300 Km aproximadamente

Flagstaff 1

Seguimos hacia el Oeste y dejamos atrás Gallup para adentrarnos en el Estado de Arizona, donde nuestra ruta nos acerca más que nunca a lo vivido hace años.

Pasaremos por condados Apaches, Navajos, Coconino, Yavapai y Mohave.

Marcos de nizaLa población indígena de hoy día sigue siendo bastante numerosa, rondando los 280.000. Esta población tiene sus comienzos miles de años antes de la llegada de los llamados descubridores. El primer español que estuvo allí fue un monje franciscano, Marcos de Niza en el 1539, siendo más tarde Francisco Vázquez de Coronado quien exploro el territorio.

En 1821, tomo el control México cuando este se independizo de España y entre 1848 y 1853 es cuando paso a ser parte de los EEUU, siendo el 14 de febrero de 1912 cuando se convirtió en uno de los estados de EEUU.

A través de Arizona, es donde más tramos de la antigua ruta originales encontraremos (es mejor ir por la estatal desde Lupton hasta Holbrook), aunque muchos de ellos están en muy mal estado. Deberemos desviarnos a la I40 en varias ocasiones, aunque no por eso nos perderemos la esencia de nuestro viaje, tierras de indios, pueblos fantasma de los que solo queda el recuerdo en su mayoría, excepto alguna tienda en alguno de ellos, amplias llanuras desérticas, cadenas montañosas, valles fértiles, el Gran Rio Colorado, el Desierto Pintado, el Bosque Petrificado …

Rio colorado

De camino a Sanders, comenzaremos a disfrutar del Desierto Pintado y sus colores impactantes resultado de los minerales estratificados resultantes de la erosión sufrida por volcanes, lluvias, mar, viento.

Desierto pintado

Mas adelante, llegaremos al Bosque Petrificado, un Parque Nacional donde se encuentran las maderas petrificadas más grandes y coloridas del mundo y fósiles con 225 millones de años de antigüedad. En este parque entre otros sitios curiosos, encontraras un pueblo del año 1100 construido con madera petrificada y mortero de barro y reconstruido en el 1934.

Una vez dejamos atrás estos parajes, llegamos a Holbrook, allí podemos encontrar un motel muy curioso, el Wigwam Motel, con sus habitaciones con forma de tipi donde poder descansar un poco.

Proseguimos nuestro viaje y pasaremos por algunos pueblos como Joseph City o Winslow. Al salir de Winslow, esta Meteor City, un puesto comercial muy peculiar y un gran cráter de unos 1200 metros de ancho y 173 de profundidad que se formó hace unos 50.000 años por una masa de hierro de más de 60.000 toneladas.

Y por fin llegamos a Flagstaff, la ciudad llamada “La Ciudad de las 7 maravillas”, ya que está en pleno Bosque Nacional Coconino y rodeada por el Gran Cañón, el cañón Oak Creek, el cañón Walnut, el monumento nacional Waptik, el monumento nacional Sunset cráter y las montañas San Francisco.

DIA 9

SANTA FE (NUEVO MEXICO) – GALLUP (NUEVO MEXICO)

320 Km aproximadamente

Gallup

Continuamos nuestro camino hacia el mar y dejamos atrás la maravillosa y peculiar Santa Fe. Para ello, seguiremos la carretera que pronto llegara a Domingo. Aquí encontraras Fred Thompson’s Indian Trading Post, donde puedes parar un rato y decidir si desviarte un poco de tu camino para visitar el hogar de más de tres mil indios Santo Domingo desde hace siglos.

Una vez vuelvas a retomar la ruta, pasaras algunas poblaciones como Algodones, Bernalillo y Alameda antes de llegar a Albuquerque.

El ultimo trazado de la Ruta 66, iba directamente desde Santa Rosa hasta Albuquerque para así evitar el malísimo tramo que había desde Santa Fe.

Y llegamos a Albuquerque, “La Antigua Ciudad Ducal”. Tiene una larga historia que se remonta a doce mil años atrás con la antigua tribu de los Pueblo, entre los años 1000 y 1300. Construyeron sus casas de adobe junto al Rio Grande, plantaron maíz, calabazas y judías y construyeron caminos para estar conectados con otras comunidades.

Albuquerque

En sus comienzos, a principios del siglo XVIII, se llamaba Bosque Grande de San Francisco Xavier, nombre que cambio en 1706 cuando Don Francisco Cuervo y Valdez (gobernador provisional) solicito a España designarla villa y la llamo Albuquerque en honor al Virrey Francisco Fernández de la Cueva, duque de Albuquerque, quedándose así el apodo de ciudad ducal.

En sus comienzos, solo era un lugar de paso comercial del Camino Real Español, donde vivían unas pocas familias españolas, cosa que cambio más tarde con la Fiebre del Oro de 1849 de California, llenándose de pioneros de paso hacia el lejano Oeste.

Los confederados tomaron el lugar en la Guerra civil y una vez terminada esta, llegaron hombres de negocio y comerciantes, no siendo hasta la llegada del ferrocarril en 1880 cuando la ciudad dio un gran cambio, constituyéndose como ciudad estadounidense.

Con la Ruta 66 el flujo de viajeros era constante y sobre 1955 la cantidad de lugares donde comer y hospedarse era enorme.

Aún sigue abierto el Aztec Motel, el motel de la Ruta a su paso por Nuevo México más antiguo.

Aztec motel

Encontraras numerosos edificios y lugares que harán que llamen tu atención.

Una vez pasado Albuquerque, pasaras por varias poblaciones, algo más adelante de Thoreau encontraras un punto de la Divisoria Continental, que es la principal divisoria hidrológica de América, separando las cuencas que desembocan en el Océano Pacifico y las que lo hacen en el Océano Atlántico. Hay otras divisorias, pero esta es la más notable por sus altas cumbres de norte a sur del continente.

Después de una parada, proseguimos el camino hasta llegar a Gallup, una de las ciudades más antiguas de los EEUU habitada por los pueblo hasta que llegaron los colonos españoles sobre el 1540, encontrándose allí unos pueblos muy desarrollados.

En tiempos del antiguo Oeste, era una ciudad fronteriza tranquila, aunque con algunos problemas con los indígenas, que s solventaban gracias a la cercanía del Fuerte Wingate.

Fort wingate

Gallup era conocida como la Ciudad del carbón, por su economía basada en la minería de carbón.

DIA 8

AMARILLO (TEXAS) – SANTA FE (NUEVO MEXICO)

449 Km aproximadamente

Santa fe

Proseguimos nuestra andanza como los Okies y dejamos atrás la ciudad de Amarillo.

Iras viendo una serie de carteles extraños a lo largo de Amarillo, estos, son parte del Museo de la Dinamita, una idea loca más del excéntrico Stanley Marsh III. Son unos carteles sin sentido con citas filosóficas, imágenes, …

Al poco de salir de la ciudad, encontraremos el famoso Cadillac Ranch, obra también de Marsh, un monumento a la industria automovilística que fue un icono en os EEUU. Este está constituido por 10 Cadillac enterrados dos metros y medio en hilera que hoy día están cubiertos por infinidad de grafitis.

Continuamos nuestro viaje y después de unos kilómetros, llegamos a la ciudad de Amarillo.

Habremos recorrido la mitad de nuestro viaje, habremos llegado al “MIDPOINT”, el punto en el que estarás a 1.139 millas de Chicago y 1.139 millas de Los Ángeles.

Midpoint

Aquí encontramos otro icono de la Ruta 66, el Midpoint Café, donde hay que probar el pastel “Ugly crust” después de comer una rica hamburguesa.

Seguimos haciendo kilómetros y nos adentramos en Nuevo México dejando atrás l estado de Texas. Lo primer que nos encontramos es una ciudad fantasma, Glenrio, una pequeña ciudad de la que solo quedan edificios abandonados.

Nuevo Mexico

Nuevo México, “El Camino Real del Nuevo Mundo” o “Camino Real Español”. Al

Camino real Español

comenzar nuestra andanza por este Estado, podremos comprobar en primera persona los parajes que vieron los colonos españoles mientras se dirigían a la búsqueda de las legendarias ciudades doradas. Nos encontraremos con lugares fantasma, ruinas de edificios abandonados, …, será como estar en otro lugar, vastas llanuras, pueblos pequeños de mediados del siglo XVI, monolitos de piedra, …

Pasaremos por Tucumcari, el cual comenzó como campamento de ferrocarril en 1901, llegando a ser todo un pueblo en 1910 gracias a la llegada sobre todo de granjeros provenientes desde Oklahoma. Prospero durante años, hasta que llego la Gran Depresión, quedando abandonados la mayoría de pueblecitos de los alrededores, aunque Tucumcari sobrevivió. Surgieron nuevos negocios con la llegada de la Ruta 66 cercana y en 1940, se construyó una presa en el Rio South Canadian, creando así una amplia extensión de terreno cultivable.

Tucumcari

Mas adelante, encontramos Santa Rosa, “La Ciudad de los Lagos”, nombre que recibe por los nueros lagos y arroyos que hay en la zona. Antes de entrar en esta ciudad, nos encontramos el “Blue Hole”, un pozo natural de 24,6 metros de profundidad.

Al salir de Santa Rosa, nos desviaremos de la Ruta 66 hacia el norte para llegar a Santa Fe, una ciudad completamente diferente y peculiar a cualquiera que hayamos visto en este viaje.

Es la segunda ciudad más antigua creada por colonos europeos, fundada en 1607 sobre las ruinas de un pueblo abandonado por los indios Tanoa y era la capital del Reino de Nuevo México, que fue reclamado por el español Coronado en 1540. Su nombre se lo dio el primer gobernador, Pedro de Peralta, llamándola la Villa Real de la Santa Fe de Francisco de Asís.

tratado guadalupe hidalgo 2

Aquí se encuentra la iglesia más antigua de los EEUU, la Capilla de San Miguel, construida sobre el 1610 y también encontraremos el edificio gubernamental más viejo del país, el Palacio de Gobernadores.

Diego de Vargas

 

Los colonos y misioneros españoles intentaron convertir a los indios de la zona, pero en 1680 se revelaron y mataron a unos cientos de españoles y expulsaron a los restantes a México, prendiendo fuego a todos los edificios menos a los dos antes mencionados, ocupando así la ciudad. En 1693, Don Diego de Vargas recuperó la ciudad para las Españas hasta 1821 cuando México se independizo de España y entonces pasó a ser la capital de la provincia de Nuevo México.

 

 

 

El 18 de agosto de 1846, el General Stephen Watts Kearny, tomo Santa Fe para los EEUU y dos años más tarde, México cedió a EEUU Nuevo México y California mediante el Tratado de Guadalupe Hidalgo.

 

Stephen Watts Kearny

En los comienzos de la Ruta 66, esta pasaba por Santa Fe en su camino hacia Albuquerque, pero a ser un tramo complicado en zigzag con pendientes, los viajeros incluso pagaban a lugareños para que condujesen sus vehículos por el miedo que les provocaba conducir por esa carretera.

La ciudad de Santa Fe tiene una Ley de 1958 para que tanto edificios nuevos como los reconstruidos deben mantener el estilo arquitectónico español territorial o Pueblo, con tejados planos y características propias.

DIA 7

OKLAHOMA CITY (OKLAHOMA) – AMARILLO (TEXAS)

418 Km aproximadamente

Amarillo

Después de haber descansado, volvemos a retomar nuestro camino hacia la Costa Oeste.

Al dejar atrás Oklahoma City, pasaremos por El Reno. Una de las cosas que podremos ver allí, es “Fort Reno”, un fuerte de 1875 que recibe su nombre en honor al General Jesse L. Reno, muerto un año antes en el levantamiento Cheyenne que dio lugar a la Guerra del Rio Rojo. Después de ser abandonado en 1908, fue utilizado como campo de prisioneros alemanes e italianos durante la Segunda Guerra Mundial.

Continuando el camino, nos encontramos con el “Rock Island Pony Bridge”, el puente más largo de toda la ruta y donde se rodó la muerte del abuelo de la familia de la icónica película “Las Uvas de la Ira”.

Oklahoma Route 66, Pony Truss Bridge from "Grapes of Wrath"

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DIA 6

JOPLIN (MISSOURI) – OKLAHOMA CITY (OKLAHOMA)

350 Km aproximadamente

oklahoma-city-mural

Dejamos atrás la ciudad de Joplin y entramos en el Estado de Kansas, donde Dorothy y Totó vivieron una gran aventura en el País de Oz.

Nuestra aventura por este Estado será breve, ya que tan solo recorreremos unos 20 kilómetros más o menos de la esquina sudeste del Estado. No por ello dejaremos de encontrarnos cosas curiosas en nuestro camino. Pasaremos por tres ciudades; Galena, nombre que le viene de que en 1877 naciera esta población al descubrir el mineral galena y siendo la ciudad minera más antigua de Kansas. Fue bastante importante durante la Segunda Guerra Mundial debido a la extracción de minerales para la fabricación de material de guerra. En la actualidad, hay muchos edificios antiguos abandonados, aunque con el nuevo auge por esta antigua ruta está haciendo que se restauren algunos de estos edificios, como por ejemplo la estación de servicio Kan O Tex de 1920, abandonada y restaurada en 2007 por cuatro mujeres y que sirvió de inspiración para el personaje de la película Cars “Mater”.

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También encontraras el Museo Histórico Minero en la antigua estación de trenes.

Siguiendo nuestro camino, pasaremos por Riverton, donde encontraras el ultimo puente colgante con forma de arco que queda en la Ruta 66, el puente Brush Creek.
brush-creek-bridge

 

Mas awilliwm-quantrilldelante tenemos Baxter Springs, primera ciudad ganadera de Kansas fundada en 1858. En esta ciudad, hubo una contienda durante la Guerra Civil en la que William Quantrill (confederado) derroto a un destacamento de la Unión.

 

 

 

Como en otros muchos pueblos por los que pasaba la Ruta 66, al construir carreteras más amplias y rápidas. La economía caía empicada y muchas de las empresas que años atrás estaban en auge, ahora eran solo edificios abandonados. Algunas personas empeñadas en no caer en el olvido han restaurado algunos edificios adaptándolos a los nuevos tiempos, como por ejemplo el edificio del Banco Cowell, el cual fue robado por la famosa Banda de Jesse James en 1876 y que hoy día es una cafetería.

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Después de esta breve aventura por el Estado de Kansas, entramos en el Estado de Oklahoma y seguimos adentrándonos en la América profunda.

Oklahoma es el paraíso de los tornados, donde siglos atrás vivían tribus indias como los Choctaw, los Chicasaw y los Cherokee entre otros y hoy día el número de nativos americanos sigue siendo importante.

La emigración de los oquies (nombre despectivo hacia los granjeros de Oklahoma) en los años 30 por la Gran Depresión y las tormentas de polvo fue uno de los hechos históricos que marcaron a la Ruta 66 convirtiéndola en la carretera de la esperanza hacia una vida mejor en California.

Una de las primeras poblaciones que nos encontraremos es Quapaw donde el 4 de julio se celebra la reunión de indios más antigua de EEUU y que se celebra desde hace más de 130 años. Más adelante, nos encontramos con Commerce, la ciudad donde se crio el afamado jugador de béisbol Mickey Mantle. Siguiendo nuestro camino, al pasar Miami, podremos encontrar 2 millas del pavimento original de la Ruta 66 que dejo de usarse en 1937.

En la localidad de Vinita, se encuentra el Clanton’s Café, un restaurante familiar que es el más antiguo de la Ruta 66 en el Estado de Oklahoma y que entre sus variados platos sirven según dicen, uno de los mejores filetes de pollo frito del País.

Un sitio agradable para hacer una parada es la famosa Blue Whale (ballena azul) de Catoosa. Construida por Hugh Davis a primeros de los años setenta como regalo para su mujer. Esta ballena servía de tobogán para los muchos niños que se refrescaban en el lago mientras sus familias disfrutaban de un picnic.

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Poco antes de llegar a Okalhoma City, encontramos la capital mundial del petróleo, Tulsa, situada en medio del territorio indio y ocupada en 1836 después de ser expulsados de sus tierras. Llamaron a este asentamiento Tallahassee y otros la llamaron Tylsy, “Ciudad vieja” (miembros de la tribu Creek).

Después de la Guerra Civil, los forajidos comenzaron a refugiarse en territorios indios ya que en estos no había ninguna jurisdicción gubernamental, convirtiéndose así estos territorios en zonas peligrosas hasta que el presidente Grant designo al juez Isaac Parker para dirigir el Tribunal del Distrito Federal Oeste de Arkansas, el cual tenía jurisdicción sobre el territorio indio, comenzó a aplicar la Ley y poco a poco se fue restaurando el orden en la zona.

En 1901 se hizo el primer gran descubrimiento de petróleo por lo que la llegada de busca fortunas solo fue el comienzo de la proliferación de la ciudad.

Y terminamos el día en Oklahoma City, donde podremos descansar y coger fuerzas para el siguiente día.